公關的危機處理,重點在第一時間的回應,以及後續效應的觀察和控管,廣告的目的則是在營造當前有利的銷售契機。

圖/摘自Toyota.com.tw
(文/溫慕垚)今年第一季,全球汽車第一品牌TOYOTA在美國傳出大規模召回事件,嚴重打擊了TOYOTA的品牌形象,但也多虧TOYOTA長年打下來的品牌形象支撐,讓TOYOTA尚有「改進」的機會。在台灣,TOYOTA的「品質形象」深入消費者心中,加上台灣TOYOTA的危機處理不錯(筆者於5月10日「台灣TOYOTA反守為攻的行銷策略」一文中有提及),所以在國外的召回事件中,並未造成台灣TOYOTA的銷售崩盤。

事隔近半年,消費者對於此一召回事件也較為遺忘,雖然零星仍有些召回消息出現,但並未引起太多的報導。但TOYOTA近來卻在電視廣告上大打品質廣告,同時在雜誌中操作廣編稿,令人好奇目的何在。

公關的危機處理,重點在第一時間的回應,以及後續效應的觀察和控管,廣告的目的則是在營造當前有利的銷售契機。台灣TOYOTA在上半年的第一時間處理算是得宜,不囉嗦的直接把保固期間由二年或五萬公里,一口氣增加到四年或十萬公里,以行動來證明對品質的承諾,加上以往的形象,的確消除了多數消費者的疑慮。但在危機已漸消除的情況下,卻又提醒消費者的記憶,同時在廣編稿中,也正面的重提第一季的召回事件,此一行銷手法,又是什麼樣的考慮呢?

觀察其廣告,應該是由日本原廠製作,提供給海外各個國家使用,或許是召回事件發生時,無法第一時間提供(廣告的製作需要一段前置期),如今廣告出爐了,所以拿出來播出。但廣告的播出都有其目的,若只是因為對應召回事件的廣告完成了就拿出來播,而未考慮目前的環境是否需要,則失去了公關對應的契機及也沒有達成廣告使用的目的。

若是TOYOTA因為近來沒有新車型,所以投資在品牌上,則是一個合適的選擇,而且鞏固品質的形象,對TOYOTA是正確且有效益的投資,只是在配合的廣編上,倒不需要重提年初的召回事件,或許想法上是面對問題,以表示TOYOTA是一個負責任的企業,但對消費者而言,更重要的是現在的承諾,對過去的負面新聞,若是連消費者都不記得,企業本身又何必要一直重提?這讓我想起去年麥當勞的炸油事件,也是在消費者都遺忘的時侯,卻又自己播出每天換油的廣告,這些作法都是企業想「負責」,但卻是在消費者已經「原諒」的時侯,反而會讓已忘記的消費者重新記起,甚至再度產生懷疑的狀況發生。

品質是消費者重視的消費需求,也是各個品牌想要擁有的品牌資產,像是FORD近年來也一直強打嚴格測試的品牌廣告,但要形成品牌印象,除了要持續溝通外,真正的商品品質所產生的口碑,才是根本的關鍵。TOYOTA已有被消費者認可的品質形象,在品牌操作上已有先天的優勢,所以在品牌的操作上,只需更持續的往品質方向訴求,在商品上不要出錯,過去的錯誤,就該讓它自然過去,才會對品牌有更正面的幫助。

本文是筆者在動腦網站發表的第兩百篇文章,過往多是筆者對當前行銷事件的觀察與分享,展望未來的專欄方向,筆者想要有些改變。筆者希望能對讀者提供更多切身相關的建議,或是找到讀者真正感興趣的專題,因此,在兩題的討論題目中,筆者將保留第二題作為讀者提出想要了解或分析的行銷議題,以更符合讀者的需求(唯筆者將保留題目選擇與修改的權利),若筆者若同時觀察到多個值得分享的題目,也會於文末先行提出,以利讀者了解下週專欄的方向。

百貨公司的週年慶已過一半,筆者特別去已過週年慶的幾家百貨公司觀察,特別是有UNIQLO加持的統一阪急百貨,加上日本UNIQLO的銷售近況及創辦人柳正井的自述傳記,筆者擬於下週撰文分享百貨業週年慶所帶來的零售業特性,歡迎有興趣的讀者繼續支持,更希望讀者不吝提供建議,讓本專欄成為符合顧客需求的實用專欄。(溫慕垚現任動腦專欄作家)

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