成功的定位、可愛的造型、實用的配備、整個傳播的行銷，賦予March活色生鮮的生命力，馳騁在1994市場。
MARCH在1993年成功地佔領輕型車市場，1994年再度成為熱門商品。除銷售了2萬1296輛車，締造80億新台幣的營業額，市場佔有率達33％，同時帶動了輕型車市場的風起雲湧。
1994年3月5日MARCH家族多了一個成員──三廂式MARCH，而市場上的競爭對手則多出了Twingo、CORSA。輕型車市場進入戰國時代，群雄四起，紛紛想爭食大餅，成功的行銷策略及產品力的強度，就成了決戰的關鍵。
MARCH在產品力方面擁有兩項優勢，一為動力傳動系統。包含1．三合一引擎，即雙凸輪軸、16汽門及噴射引擎。2．自排系統的變革，即N．CVT（日產電磁式無段自動變速系統）。以往自排汽車在加速換檔時，會產生頓挫感，N．CVT完全解決這樣的問題。
第二優勢為造型圓潤。圓滑的造型一直是1600cc以上汽車的外型趨勢。MARCH會推出這樣可愛的車型除針對消費者喜愛外，並表示擁有先進的科技。
MARCH行銷策略
行銷策略方面，一、首先將國外獲得獎項（1993年歐洲年度風雲車、1993年日本年度風雲車）作為廣告宣傳重點。二、提出1992年在日本的銷售量是嘉年華的5倍、祥瑞的6倍、捷速帝的30倍的事實證明。三、以擬人化的手法塑造MARCH。
二廂式及三廂式MARCH，訴求對象雖不同，但都是以可愛、自我愉快個性出發；因此，MARCH不只是MARCH。四、個性商品的推出，以MARCH的Logo開發出茶杯、手提袋、T恤、帽子及鉛筆等，其目的在提高邊際效益。
同時，裕隆透過奧美廣告運用整合傳播的手法，結合四大傳播媒體、直效行銷、活動行銷、公關作業，將MARCH的形象完整的推廣出去。
此一行銷手法跳脫台灣汽車廣告的模式，大膽創新，例如舉辦各種活動。三廂式MARCH曾舉辦1．記者試車會：於龍潭Tis賽車場讓記者親自試車；現場除有MARCH三廂式外，還備有嘉年華、新象、祥瑞等輕型車一起比較。2．預售會：廷續二廂式的銷售方式，但由於上市時適逢過年，時間上不恰當；加上過年期間，消費者較少接觸媒體，以致廣告效果不佳、消費者購買意願低落，因此預售情形並不是很好。另，在1993年12月～1994年1月台北車展中，展出三廂式MARCH。
三廂式MARCH推出
汽車市場中二廂式汽車原佔有率就不高，首先由祥瑞擴大了小型車市場，接著嘉年華更擴展了整個市場的佔有率。裕隆汽車看上了這一大片市場的潛力，於是尋求NISSAN技術母廠合作代理MARCH第二款車型，也真的成功地開拓輕型車市場。
裕隆汽車業務部科長白清源表示，MARCH整體行銷企劃案過程約花了6個月的時間，裕隆在輕型車市場上為求產品線的完整性，在二廂MARCH開發的同時即已請NISSAN同步發展三廂式MARCH。因此，裕隆在二廂MARCH上市後半年即推出三廂MARCH，而其他競爭同業需2～3年的時間才可以完成。
引進三廂式房車另一個考量點為，台灣消費者的慣有習性認為二廂式不完整、不安全；因此三廂式房車對第一次購車且為家庭使用者，提供了一個不錯的選擇──經濟實惠、實用性高。
事實上，台灣目前消費市場正在轉型階段，增購、換車的人數增加，講求個性化、便利性的人也增多，這是MARCH在產品力、行銷策略得當外，另外一個因大環境變遷而產生的利基點。
單一品牌策略
輕型車車款可分二廂式及三廂式。福特嘉年華車系採單一品牌策略，無論二廂或三廂均稱嘉年華；祥瑞及捷速帝均是複品牌策略，分別稱新象及金美滿。MARCH從品牌資源及公司資源兩方考量後，決定採單一品牌策略。1．品牌資源方面：由於二廂式MARCH賣得很不錯，廷續品牌名稱不至於讓消費者產生混淆。2．公司資源方面：複品牌策略對公司則需有兩套廣告、定位策略，每一個品牌所得到的廣告預算相對的較單一品牌低，因此也容易分散廣告效果。
MARCH不只是MARCH
一項商品要創造高銷售量，首先必須先佔有市場。從市場考量點來說，可分為三部份：產品、競爭品牌及消費者趨勢。廣告主可分析產品與競爭品牌的差異及優勢，但對消費者趨勢卻很難確實掌握。奧美廣告在提案時即向裕隆提出「非絕對價值觀」──凡事沒有絕對的對或絕對的錯，因此生活是有彈性的。
消費者再度回到自我愉悅的時代，重新反省自我價值；回歸自然，重返大地的概念不斷被傳播，復古線條又再度流行。商品特性加上消費者趨勢，裕隆便將MARCH定位在自我愉悅的MARCH。
人與人的關係不再是單一絕對，車子的定義也不再是車子。她不僅是朋友、情人，也是寵物，所以MARCH可以和她跳舞、過生日，更可以釣魚。MARCH就像一個人，勇於表達自己、實現自我理想、追求自然、不做作。
這個人性化的廣告，造成消費者的好感與喜愛，甚至還有人以收集MARCH平面廣告為樂。
MARCH汽車最大的競爭對手便是嘉年華。在1994年MARCH的銷售量每月約1000部；產品方面則推出限量仕樣車，車子的顏色及內裝座椅布增新色彩，以吸引消費者。
白清源表示，三廂MARCH當初上市時，由於競爭同業以調整售價或低利率促銷來回應MARCH，令MARCH的銷售備感壓力；而裕隆今年將透過產品線的組合來回應，面對今年即將上市的新嘉年華及新祥瑞，裕隆也編列近1億的廣告促銷費用，加強MARCH的銷售力。
1995市場狀況
1995年MARCH將面臨更大的競爭壓力，現有嘉年華、祥瑞將換新仕樣車，再加上進口車的加入，以及低價競爭，將使汽車市場更難掌握。
在價格競爭方面，Twingo將以0％利率再向市場挑戰；嘉年華則有「3．8萬開回家」策略；MARCH便以零頭期款來回應此一價格競爭，並透過產品變更導向價格改變，使產品因配備升級、造型更新等，更具競爭優勢。
未來趨勢
白清源預估輕型車這項熱門商品約可維持5～6年的時間。MARCH將持續以心靈佔有率第一及產品組合因應市場變化，以維持領導品牌的地位；並製作一部真的會跳舞的MARCH作為最新行銷工具。
他也預測MARCH將對未來產生兩種潮流影響，一為深深影響消費者心靈；人人都可MARCH一點。二為帶動市場的MARCH熱。出售MARCH的Logo，是裕隆汽車今年規劃的重點。初期先鎖定三家經銷商進行，未來在辦公家具、文具用品上，甚至漫畫中，大家都可以看到MARCH。
裕隆成功塑造MARCH，她不僅讓女人找到適合自己的車（但絕不是專為女人設計的車），也為大眾的生活創造了更MARCH的寬廣空間。
MARCH小檔案
推出日期：1993年6月19日
市場佔有率：33％
競爭品牌：嘉年華、大發
1994媒體費／電視：NT＄8000萬
報紙：NT＄5500萬
廣告創作小組
廣告代理 奧美廣告
製作公司 飛霓影藝
AE 陳盈潔／林美珠
企劃 王興／葉明桂
導演 王財祥
AD 石欽仁／馮志傑
CD 王懿行
《消息來源：動腦雜誌226期/1995年2月》
