（2010-02-23）當台灣消費者聽到豐田Toyota汽車有重大瑕疵後，最關注的要素有哪些？雖然台灣市場尚未有負面消息傳出，但消費者對於豐田的信心是否下降？未來還會考慮購買豐田車嗎？
（Brain.com 2009-02-23）不畏2008年的全球金融風暴，豐田汽車TOYOTA即使陷入經營以來的首次虧損，不過卻以全球銷售897萬2000輛的數字，打敗了獨占世界車市第一達77年的美國通用汽車。
但好景不常，2009年年底隨即因油門踏板瑕疵造成車輛暴衝，大規模召回特定車種，危機延燒到2010年，讓豐田社長豐田章男不得不緊急召開記者會向全球的消費者道歉。豐田首次面臨信譽崩盤的重大危機，除了要加快內部檢修速度，還得應付消費者與政府的法律告訴，與其他品牌車商的虎視眈眈，可以說是內憂外患不斷。
波仕特線上市調網近日針對18至65歲的會員，進行了一項對豐田汽車的「信心指數」網路民調。首先詢問受訪者「對於豐田汽車TOYOTA的安全性問題，是否影響您對它的印象？」，結果發現，整體受訪者中，有47.05%回答「有影響，但會看後續處理如何」，比例最高，顯示大部份受訪者十分關注豐田汽車的後續處理狀況。
另外，回答「有影響，對它的品質已經有了動搖」則達30.16%，回答「沒有影響，還是很相信它的品質」也有18.11%；而僅有4.68%回答「有影響，印象受損且很難再重建信心」，比例極低，顯示豐田汽車在此刻仍有機會挽救商譽、重振形象。
接著，調查詢問TOYOTA車主「是否會擔心自己的車有安全性的問題？」，雖然有合計超過六成的受訪者表示「會擔心」，但其中有八成以上表示「會請車廠詳細檢查」，表示「有換車的打算」則不到二成比例。
此外表示「不太擔心，因為台灣還沒有案例發生」也有31.87%，顯示雖然該品牌車系出現瑕疵而召回，但由於案例多發生在國外，台灣代理商也第一時間出面說明台灣車的零件與國外不同，讓民眾信心指數尚不致崩盤。而從「會請車廠詳細檢查」的高比例看來，台灣代理商勢必要做好顧客進廠檢修的服務，好讓豐田的品牌危機，不致於在台灣擴散開來。
最後，調查詢問受訪者「這次事件會影響您未來購買豐田汽車的意願嗎？」，有43.91%回答「稍微降低購買意願」，比例最高，而斷然表示「未來不購買豐田汽車」的僅有7.96%，顯示大部份民眾雖然受到品牌大規模召回檢修事件的影響，但程度仍算輕微，與第一題的數據結果對照，同樣反映出大部分民眾對豐田汽車雖有疑慮，但不致完全否定的觀望態度。
危機之後，豐田公司為過去沒有站在顧客立場來看事情表示反省，豐田社長也在道歉記者會上表示將會重新思考何謂「顧客至上」的理念，並竭盡全力挽回消費者對豐田的信賴。公司方面除了加緊檢修腳步，並準備設置國際品質特別委員會，推動全世界各地區的品質活動，檢討召回車輛的問題所在，全球各地區的代理商也將加強蒐集技術相關情報，讓外部專家來評鑑豐田的品質管理。然而，豐田是否能將此次危機化為轉機，則有待時間的驗證。
註：此調查針對波仕特線上市調網18~65歲會員進行問卷調查，回收有效樣本為6,725份，調查時間為2010/02/09~2010/02/11，在95%的信心水準下，正負誤差為1.20%。執行方式是波仕特線上市調網(Pollster Online Survey)透過網站市調平台，針對會員進行抽樣調查；由波仕特發送email邀請會員填寫波仕特所發佈的問卷，進行市場調查及市場訊息搜集。波仕特會員皆經過手機簡訊與email雙重認證通過，樣本資料可信度高於一般網站會員。
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