對照去年冷淡的單車市場，今年因油價上漲銷售量增加了52％。對消費者來說，兩輪勝四輪，除了響應節能減碳，更可以享受騎車的樂趣。而又有哪些消費者開始成為單車愛好者？

全民瘋單車已成趨勢，所帶來的商機又有多少？(來源mosbicycle.acw-eb.com)
（Brain.com 2008-08-01）想買一台單車嗎？在最近全台單車銷售量暴衝的情形下，恐怕得等上3個月，才可能買到熱門車款了。捷安特表示，今年1~5月銷售量，比去年同期增加52%，台灣其他自行車大廠第二季的訂單，也都已經大排長龍到了年底，對照去年冷淡的車市，兩輪勝四輪，讓過去媽媽騎上街買菜的「鐵馬」已經火熱鍍金，儼然成為現在最夯的交通工具。

　　根據尼爾森調查顯示，一個月內從事的休閒活動中，包含騎乘自行車的比例已由2006年的5.7%，大幅成長至2007年的7%，成長率高達23%(詳見圖一)。而且不論男性或女性都紛紛加入瘋單車的行列，過去自行車被視為媽媽和學生的代步工具，如今卻成為許多男女性上班族的休閒工具(自行車族中有48.1%是上班族，詳見圖二)。自行車不僅可以是節能減碳的環保交通工具，更是可以到處上山下海的流行商品！



樂活愛地球 騎車去圓夢

　　「有些事情現在不做，一輩子都不會做了」，這是來自電影《練習曲》中的經典台詞，隨著這部國片從2006年在台灣逐漸發酵後，似乎成為點燃這股單車瘋的導火線。自2005年開始，從全球漫延到台灣的樂活（LOHAS）風潮，愈來愈多民眾開始注重養生與休閒。再加上另一部電影《不願意面對的真相》，更加喚醒了民眾珍惜環境的意識。而在這個高油價的時代，自行車擁有免加油、無排廢氣的優點，是最可以落實節能減碳愛地球的健康活動。

　　巨大機械的董事長劉金標，可以算是這波名人單車旅行的啟始者。他以73歲的高齡完成環島的壯舉，引發了廣大的迴響，陸續還有馬英九的青春鐵馬向前行、遊戲橘子的劉柏園14天完成1200公里的環島旅行等。另外，也已經有不少民間企業將單車長途旅行納為企業文化，逐漸帶動這股勇敢騎單車上路的圓夢潮。

產官齊努力 全台騎透透

　　這股熱潮創造了這幾年自行車內銷市場的高峰，而這樣的成果部分來自於上下游業者的通力合作。台灣自行車廠商為了挽救產業外移的危機，在2003年巨大與美利達邀集其他零組件廠商，率先發動籌組A-Team（財團法人台灣自行車協進會），發揮合作縱效，共同提升專賣零售市場的競爭優勢，並成功塑造台灣成為全球高級自行車王國。

　　有了單車之後，得搭配安全的場地或專用的車道，才能盡情享受踩著單車的移動樂趣。各縣市陸續規劃設置的自行車專用道，也是帶動台灣自行車休閒活動的原因之一，目前台灣各地共有55條，已形成全台的自行車道網(詳見圖三)。而不想只是騎乘在一般車道上的人，也可以載著單車去挑戰考驗體力的山路行程。因此可以方便全台騎透透，以及避免高價單車失竊，具有可攜式便利性的摺疊車成為都會市場中的新寵，不僅可以混搭大眾運輸系統，進行小摺一日遊，也可以將摺疊車搬上汽車，享受4+2(四輪加上兩輪)的單車長途旅行。

　　這波全民瘋單車所帶來的商機，各大自行車廠商是如何因應的呢？下一期將報導各品牌的市場策略，敬請期待！（資料來源：實力媒體月刊2008年7月號「全民瘋單車 兩輪ㄊㄨˋ全台(上)」）


圖三：全台自行車道分布圖

(資料來源：非凡新聞-e周刊)

資料來源：太平洋日報、蘋果日報、一手車訊、非凡新聞e周刊