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（2016-09-19）【老貓開課3】品牌經營粉絲團的過程中，最生不如死的莫過於小編了！他們絕對比華航空服員或是國道收費員的人生更慘，可惜全國粉絲團小編沒有工會，要不然一定上街抗議這個「血汗環境」！
（2016-09-19）客戶時常給少少的預算，卻要求粉絲團小編無限上綱的產出，每則貼文的文案與布局都必須有「創意」，每張照片都必須具備「客戶認為的」專業攝影水平，每張圖都必須精緻修整，每段文字與圖都必須讓客戶往返「一審再審、一改再改」，原因只為了客戶擔心自己的粉絲團那天會出現「放個毛」的荒謬錯誤。
所以KPI不佳，小編的責任，沒達到客戶預期，小編的責任，被粉絲負評，還是小編的責任，小編成了承擔所有問題的罪魁禍首，大哉小編，貓真是佩服你們啊！
一張商業攝影帶修圖要多少錢？新台幣8,000~20,000元跑不掉，高檔會反光或是大件的產品，那麼50,000~100,000元也不算多。一個創意應該要價多少？一段能觸動人心的文案價值多少？耐著性子憋著自己專業跟無腦的客戶開會要死掉多少腦細胞，價格不斐！壓抑自己的情緒任由客戶發洩所造成的病理鬱結，那一顆肝又值多少錢？偏偏客戶就沒給這樣的費用，沒草沒水馬還要肥？怎麼辦？又瘦又餓的小編只能拚著小命充當那匹肥馬囉。
再加上行業的階級病態，粉絲團做得好都是高階長官領導有方（前陣子某通路粉絲團小編在網路上流傳的故事其實很有趣），做得不好，苦命小編「阿信」就被推出來扛責任，我的媽啊！我們這個行業作賤自己的程度也是史上最高的吧！碰到明理的客戶，小編還能發揮所長，碰到番王的話，那小編的辛酸故事可多了，這一篇說不完，先說到這裡，貓後續的課再幫你們大吐苦水囉。
作為台灣進口車前五大銷售品牌BMW的官方粉絲團，台灣汎德總代理（官方）的粉絲數是430,392人。（表一）是我們針對BMW粉絲團自2016-07-01統計到2016-08-30的數據現況，讓我先來比較一下BMW與Benz表面上的數字差異（有關Benz的粉絲團分析，請參照老貓開課第2課）。
BMW粉絲團與粉絲的互動數據看來都超前Benz很多，每則貼文平均比Benz多了2,081個讚，分享也多了91次，影片的觀賞數贏的更多約112,488次。BMW粉絲團兩個月期間就對消費者推送了128萬次的車品影片，幾乎等於電視6.4的收視率了，而Bnez只有區區的11萬次而已。
從7-8月的粉絲團互動數據看來，BMW幾乎完勝Benz！感覺上如果不是Benz粉絲團隊太不爭氣，就是BMW粉絲團隊太強。無論如何，在這個一切以表面KPI作為唯一行銷績效指標的行業來說，台灣汎德這個總代理確實可以驕傲的跟德國BMW總廠交代了，畢竟在各項車主粉絲愛戴數字上，一個代理商經營的粉絲團確實壓過了競爭對手的原廠分公司，這簡直是奇蹟啊！哈利路亞！不過真是如此嗎? 嗯，讓我們繼續看下去！
由於BMW粉絲的互動數據異常的飽滿完美，所以讓我們改變分析的角度，不從前兩課分區模式來分析，我們特別針對公開按讚粉絲的行為頻次來作進一層的解構，或許可以讓我們更清楚看出「飽滿完美」數據真正代表的意涵。我們分析了所有2016-08-01至2016-08-31台灣汎德總代理BMW的粉絲按讚數據，並整理成下表，以方便大家參考。
（點一下圖片可以放大）
真心按讚有幾人?
貓說過粉絲團經營最重要的基石，從來都是「核心忠誠粉絲」的數量! 從上表來看，台灣汎德總代理BMW粉絲團的核心群約在1,089名左右，這群粉絲是鐵桿的粉絲，幾乎每則貼文都按讚！這樣的核心粉絲只占總粉絲數的0.2%，根本無力影響臉書3%-5%的核心同心圓粉絲觸及數，也就代表自主的粉絲數絕對不高，亮麗的互動數據多數來自於非自主的粉絲渠道，而你猜這些粉絲是怎麼來的？^_^
貓認為台灣汎德團隊應該要思考，為什麼31,683個粉絲只按了一則貼文的讚之後，從此就莎喲娜拉呢？這就又回到前兩課的主題了。
1. BMW的大部分問題與Benz相同（有關Benz的粉絲團分析，請參照老貓開課第2課）
2. BMW的貼文內容與Benz一般無效，所以粉絲說我不想按讚
3. BMW只想賣車，其實並不想經營粉絲團或是服務粉絲們，或者說BMW無意去經營一個成功的粉絲團
4. BMW或BMW的行銷服務商，只能作到花錢購買數據而已
其實花錢創造數據也是一種美！
比起Benz，看起來台灣汎德總代理是更願意投資網路粉絲團的，這種精神貓給你按個讚！貓說過品牌粉絲團幾乎=直接證明自己市場消費口碑的官方場域，任何購車族一定會先到品牌的粉絲團作一下功課，Google 2016 年8月公布的「台灣數位消費者研究報告」，不是才告訴你69% 的台灣消費者傾向在購物前先上網研究嗎？你認為這些想買好貴車的消費者會不會更用力的上網研究呢?
所以貓認為，當「無品牌偏好」的潛在消費者去比較BMW與Benz粉絲團之後，第一個口碑錯覺一定是BMW的粉絲們比較熱絡、看來他們比較愛戴BMW的產品喔！而Benz的粉絲團就顯得門可羅雀、鴉雀無聲了，貓相信以Benz幾十年市場基礎，行銷作的再不濟車都會賣的，而BMW作為市場追趕者，運用優勢的粉絲口碑行銷提升自己的品牌好感度確實是正確的市場戰術運用。
因為粉絲不會這麼專業，而且誰看得懂「飽滿完美數據」的內涵呢？或許再過一段時間，我們就有機會看到兩者消長的結果了。所以市場落後的品牌都應該學一學這種戰術，誰說扳不倒第一名？你看台灣連政黨都輪替幾次了，沒人在意事實的，只要表面上你好而他不好，那麼時間的鐘擺就會站在你這邊！
貓的幾個免費建議
1. 31,683個粉絲可能都是無效粉絲，不妨檢討一下「廣告投放」的參數設定，74%的無效粉絲廣告投放，可能BMW並不缺錢也不在意，但是這麼大量的損耗實在太浪費糧食了
2. 粉絲團廣告行銷如果不能將新粉轉化為忠誠粉絲，接下來最好多編幾倍的臉書廣告預算，因為未來飽滿完美數據的成本勢必會愈來愈高喔
3. 責任小編應該再努力一點吧，平均每貼文有1.23則客訴留言，有5則風涼話留言，其實有損原本期待的良好口碑鋪陳效果，會讓戰術效益打折扣的
4. 既然願意投資這麼多，算是車業市場上的奇葩了，台灣汎德是不是應該找個真正能把粉絲團經營好的團隊呢? 買廣告用錢疊數字這種小事誰不會呢？
5. 請不要回頭去責怪小編了，先檢查自己對粉絲團專業的理解吧，有很多事情求諸己才會看得更清楚
6. 如果能做到讓你的粉絲真心愛護你的品牌，那麼你的業績自然會飛速成長
大家都知道，真心按讚的粉絲最難得，因為他們的積極互動，會在貼文發布的第一時間影響
臉書3%-5%核心同心圓粉絲觸及數的演算法（當然我們最近發現臉書也會刻意放大某些內容農場粉絲團的初始觸及，背後的真實原因尚未查明，我們也正在觀察研究中），用好內容培養愈多的鐵桿粉絲是粉絲團良性發展最重要的工作，大型商業品牌擁有龐大的行銷資源，如果不思良性服務自己的「品牌社群」，而對消費粉絲「買完即棄」一心只想利用各種手段尋找下一個買主，這樣的品牌在這個數位全傳播+自媒體的新時代裡，早晚會自食惡果的。
現在媒體廣告形式已經無法愚弄消費者了，品牌與其服務商早晚要面對自己在數位全傳播時代裡不夠努力的結果，近幾年我們已經看到了幾個品牌被網路族直接摧毀的慘案，看似並沒有讓大家記取教訓，所以貓要提醒大家，我們正在經歷一個「沒有人有經驗」的千千萬萬行銷微媒體時代，貓最衷心的建議是，趁你還能抓住「真心按讚粉絲」的時候盡快動手吧! 盡快把資源放在他們身上，盡快從龐大的市場粉絲庫中發掘出他們，因為未來，想要擁有他們的成本將會超乎你的想像喔！
【老貓開課1】Toyota粉絲團社群狀態分析 66萬不聽話的粉絲怎麼辦？
【老貓開課2】Benz粉絲團社群狀態分析 虛胖的臉書粉絲團是病？還是讚？
【老貓開課3】BMW粉絲團社群狀態分析 臉書粉絲團真心按讚有幾人?
【老貓開課4】電商平台粉絲團社群狀態分析 搶攻社群電商才有未來？
【老貓開課5】各大超商粉絲團社群狀態比較 粉絲團的瀑布流與懸崖流效應
