美國廣告研究機構分析師預測，2008年美國汽車業者只能賣出1500多輛車，在整體的廣告支出可能下滑。通用汽車發現，網路是消費者購車時首先接觸的媒體，將設法說服經銷商，將廣告重心由電視轉到網路。
圖片來源www.kelseygroup.com
（Brain.com 2007-12-21）2008年將是美國汽車業者難熬的一年。產業研究機構J.D. Power & Assoicates預測，美國民眾在2008年將購買1570萬到1580萬輛新車，且傾向購買較小型的省油車款。廣告研究機構Kelsey Group預測，美國汽車業者2008年的廣告支出將持平或稍微下滑。其中網路與家庭以外的廣告支出將增加，而電視、雜誌、報紙與直效郵件的金額則變少。
Kelsey預估，汽車業者、經銷商與周邊服務業者的全球年度廣告支出，到2011年將維持在4百億美元左右。全球汽車網路廣告支出將從2007年的5%，成長到2011年的13%。同時，傳統的報紙分類廣告則由14%縮減到10%，報紙全版廣告則由17%減少到14%。
根據TNS媒體調查公司資料，美國汽車業者的網路廣告預算，從2002年的1億7500萬美元到2007年的7億3900萬美元，成長四倍。同時期的電視廣告支出雖然增加，但卻非常小，僅從91億到101億美元，而雜誌的廣告支出成長則微乎其微。
通用汽車（General Motors）雖然已經開放讓地區經銷商自由選擇廣告公司，但是根據通用自己的資料，發現網路是消費者購車時第一個接觸的媒體，因此通用總公司會設法說服經銷商，將廣告重心由電視轉到網路。
美國現代汽車（Hyundai Motor America）在2008年網路廣告支出則為2007年的兩倍。不過，現代汽車卻在地區電視網廣告上加碼，以因應區域經銷商的需要，但全國性電視網卻只加碼一點點。這個數據雖然比美國2000～2005年的平均購買車輛數1690萬輛還低，但不算太壞。
汽車顧問公司Jacobs & Associates認為，美國汽車業者將非常努力設法留住原有的顧客，對產品廣告的需要將大於品牌形象廣告，希望鎖住現有車主，而不是設法以廣告征服新客戶。因此，顧客關係管理與車主忠誠度計畫，將是汽車業者的努力重點。
