合和一開出這麼高的數字﹐馬上就有業者指出﹐合和絕對沒有賺頭﹐因為照正常程序估算出來的損益平衡點是2.4億。該名業者表示﹐他猶記得3年前合和是以2.18億奪標﹐3年來小賺了好幾千萬﹐但近年來戶外媒體的利潤並無外界所想的那麼豐厚﹐2.8億真的很難回本。
不過對一直強調「整合」的合和而言﹐經營成本雖然相當驚人﹐卻有其策略上的考量。近幾年來合和的動作頻頻﹐除了由旗下和剛公司負責的火車站廣告﹐還標到台北捷運木柵線﹑購併了中南部戶外媒體公司遠傳廣告﹑又取得台北市公車﹑中興號等公車廣告代理權﹐使其媒體工具囊括了公車﹑捷運﹑鐵路和機場﹐1年營業額估計超過10億台幣。但是﹐合和集團的每個媒體每年要繳交給政府的租金也約莫1～2億元﹐財物壓力頗大。
據悉﹐合和集團的資本額已經從原本的新台幣3﹑5千萬元增加至2億元﹐並打算以旗下的柏泓廣告做為控股公司﹐規劃在1～2年後上市。
《資料來源：動腦雜誌304期2001年8月》
